中國皮卡城市化
無論是皮卡擁有者，無論是皮卡經銷商，無論是皮卡生產廠商，“皮卡城市限行”都帶來了切膚之痛。不是皮卡不讓進城，而是應該生產出適合城市運行的皮卡產品。
中國皮卡城市化是各個生產汽車、皮卡經銷商、皮卡用戶、皮卡愛好者的共同期盼。
皮卡城市化不是一句話，眾多皮卡企業呼吁城市解禁，有的皮卡汽車老總甚至在全國人大會提出議案要求對皮卡汽車城市解禁，多年來毫無效果。
問題不是城市對皮卡汽車解禁還是不解禁的問題，是皮卡企業應該制造出適合城市運行的皮卡，這是問題的核心。
有企業將皮卡貨箱和駕駛室高度一樣高封閉，可以上“5”字頭或“6”字頭，作為多功能旅行車；有企業將皮卡汽車駕駛室與貨艙連通，有企業將斜背蓋加上作為運動型多功能車。所有這些均失去了皮卡汽車的應用功能。
皮卡城市化核心是客車化，即后箱容積小于駕駛室容積，并發揮皮卡空間無限制的功能，要做到這些只有鯊魚王多變體……
上一多變體后蓋：互聯網營銷可靠性大趨勢
